Jean René a fait tourné le moteur du Ste Christine dans son abri habituel mais il a bien vite stoppé ! L'eau de refroidissement .......ne ressortait pas de l'échappement .
Dans ce cas de figure ,de même que lorsque un voyant rouge attire votre attention sur le tableau de bord de votre voiture.........
IL FAUT STOPPER TOUT .POUR EVITER DE CASSER LE MATERIEL
Georges est venu donner un coup de main pour déculasser le moteur et constater : il n'y avait plus de circulation d'eau ,tous les conduits de refroidissement étaient bouchés par un mélange de sel,résidus de corrosion et autres .
Jean René vous expliquera mieux que moi la suite des opérations et les détails techniques " dans le ventre du moteur " dans une prochaine page .